Крановые рельсы КР 70 , КР 80 , КР 100 , КР 120 рельсы для кранов гост 4121 96, в наличии новые и бу

Компания основана в 1997 году. Направлением деятельности является продажа и реализация любых видов металлопроката. Высокое качество продукции, доступные цены позволили компании хорошо зарекомендовать себя на рынке подобных услуг и завоевать авторитет надежного партнера среди потребителей металла.

Вы можете задать любые вопросы по поводу товара 

нашему менеджеру по телефонам

Рельсы - это стальные профилированные прокатные изделия в виде полос.

Рельсы предназначены для движения подвижного состава железных дорог и метрополитена, трамвая, локомотивов и вагонеток рудничного транспорта и монорельсовых дорог, крановых тележек, подъёмных кранов и др. передвижных, поворотных и вращающихся конструкций.

Рельсы - это элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой, образуют рельсовую колею, непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава.

В России рельсы производят Кузнецкий и Нижнетагильский металлургические комбинаты. Рельсы имеют заводские знаки.

Последний ГОСТ Р 51685-2000 на рельсы железнодорожные предусматривает четыре вида рельсов Р50, Р65, Р65К (для кривых) и Р75 , по категориям качества предусматриваются рельсы:

• В - термоупрочненные высшего качества;
• Т1 и Т2 - термоупрочненные;
• Н - нетермоупрочненные.

Реализуем по всей территории Украины рельс новый, с хранения, б/у.

Рельс Р 50 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс Р-33 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс Р-34 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс Р 65 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс КР 70 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс КР 80 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс КР 100 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс КР 120 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс КР 140 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс Т 58 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс Т 60 - новый, с хранения, б/у цена дог.

Рельс лом

В новом ГОСТе введен специальный рельс Р65К для укладки в наружные рельсовые нити кривых участков пути. Основное их отличие заключается в очертаниях головки. Боковые грани ее в верхней части имеют уклон 3,5:10, что уменьшает интенсивность бокового износа рельсов.

К рельсам предъявляется ряд требований:

• должна быть обеспечена прямолинейность в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
• установлены допуски в размерах поперечного профиля;
• определен химический состав и твердость рельсовой стали;
• оговорены недопускаемые дефекты металлургического производства и неметаллические строчечные включения и др.

Готовые рельсы на заводе подлежат приемке, сплошному дефектоскопированию и клеймению.